LF-10 Kapı Kontrol Kartı
01Genel Özellikler
LF-10 kartı, yüksek konforlu kapı kumanda yeteneği ile 24 V DC motorlu asansör kapıları için tasarlanmıştır. Özgün ve ergonomik tasarımı ile kolay kullanım imkânı sağlar.
Sürüş ve konfor
Konforlu sürüş · Açık ve kapalı pozisyonları otomatik tanıma · Nudging modu · Sıkışma durumunda sesli ikaz
Montaj ve kullanım
Hazır tesisat mantığına uygun kolay montaj · Yangın yönetmeliğine uygun çalışma · Esnek parametre seçenekleri · Çalışma durumunun ekrandan anlaşılır sunumu

02Teknik Özellikler
Giriş beslemesi
| Özellik | Açıklama |
|---|---|
| Besleme voltajı | 20 V AC |
| Besleme koruması | 8 A cam sigorta |
Enkoder devresi
| Özellik | Açıklama |
|---|---|
| Enkoder tipi | Artımlı enkoder |
| Besleme gerilimi | 5 V DC |
Motor
| Özellik | Açıklama |
|---|---|
| Motor gerilimi | 30 V DC |
| Maksimum akım | 7 A |
| Motor koruması | Akım koruma |
Giriş sinyalleri
| Rumuz | Açıklama |
|---|---|
K5 | Açma komut sinyal girişi, 24 V DC |
K3 | Kapama komut sinyal girişi, 24 V DC |
NDG | Nudging komut sinyal girişi, 24 V DC |
LIR | Lirpomp kapama komut sinyal girişi, 190 V DC — iç güvenlik kapısı uygulamalarında dikkate alınır |
Çıkış kontakları
| Rumuz | Açıklama |
|---|---|
R1 | Tam açık kontağı |
R2 | Tam kapalı kontağı |
R3 | Sıkışma kontağı |
03Terminaller ve Rumuzlar
| Terminal | Rumuz | Açıklama |
|---|---|---|
| Kapı besleme girişi | 220L | Sistem besleme fazı |
220N | Sistem besleme nötrü | |
| Röle çıkış terminali | RK1 / K20 | Tam açık kontağı |
RK2 / K19 | Tam kapalı kontağı | |
RK3 / K16 | Sıkışma kontağı | |
RCOM | Röle ortak girişi | |
| Komut giriş terminali | OPN / K5 | Kapı aç komut sinyal girişi, +24 V DC ile tetiklenir |
CLS / K3 | Kapı kapat komut sinyal girişi, +24 V DC ile tetiklenir | |
GND / 1000 | Komut sinyal girişlerinin GND ucu | |
+24V | +24 V DC çıkışı | |
| LirPomp giriş terminali | LIR | İç güvenlik kapısı uygulamalarında Lirpomp 190 V DC kapama komut sinyal girişi |
| Trafo terminali | 220L | Trafo 220 V AC besleme fazı |
220N | Trafo 220 V AC besleme nötrü | |
20L | Trafo 20 V AC dönüş fazı | |
20N | Trafo 20 V AC dönüş nötrü | |
| Motor terminali | M1 | Motor besleme ucu |
M2 | Motor besleme ucu | |
| Enkoder terminali | A | Enkoder A kanal girişi |
B | Enkoder B kanal girişi | |
GND | Enkoder besleme (−) | |
+5V | Enkoder besleme (+5 V DC) |
Doğrusu K5 açma, K3 kapama komutudur. Basılı kılavuzun bu tablosunda
ikisi ters yazılmıştır; buradaki eşleşme düzeltilmiş hâlidir. Elinizdeki PDF
veya basılı nüshayla karşılaştırıyorsanız farkı buradan bilin.
04Bağlantı Şemaları
Şemaların üzerine tıklayarak tam boy açabilirsiniz.
Genel bağlantı şeması

Üretici bağlantı şeması

Montajcı bağlantı şeması

Sinyal bağlantısı
Kumanda sinyalleri iki şekilde beslenebilir. Hangisini kullanacağınız, +24 V'un nereden geldiğine bağlıdır.
05Devreye Alma
Kapı montajı tamamlandıktan sonra konfigürasyon ekranına girilip Menü bölümündeki seçenekler uygulamaya uygun şekilde ayarlanır.
Kart açılış akışı

Normal çalışma ekran geçişleri
Normal çalışma senaryosunda + ve − tuşları ile ekran geçişi sağlanır.
Manuel sürüş aşamasında ENTER kartın kapanma yönünde, ESC ise açma yönünde
hareket etmesini sağlar.

Menüye giriş
| Ne zaman | Tuş | Sonuç |
|---|---|---|
| Karta ilk enerji verildiğinde | + ve − birlikte | Üretici yetkisi ile konfigürasyon ekranı |
| Kart çalışır iken | ESC ve ENTER birlikte | Montajcı yetkisi ile konfigürasyon ekranı |
Konfigürasyon ayarlarından çıkmak için Çıkış? yazısı görülene kadar ESC
tuşuna basın. Çıkış ibaresi göründüğünde ENTER ile normal çalışma moduna
dönülür.
07Sorun Giderme
Sahada en sık karşılaşılan durumlar ve sırayla bakılacak noktalar.
- 220 V AC girişini kontrol edin.
- 20 V AC trafo dönüşünü ölçün.
24Vledi yanmıyorsa cam sigortayı kontrol edin.- Motor güç bağlantılarını kontrol edin.
- Açma ve kapama sinyallerini kontrol edin.
Kapama sinyali (CLS / K3) ledinin yanmadığından, açma sinyali
(OPN / K5) ledinin yandığından emin olun.
Kapama sinyali (CLS / K3) ledinin yandığından emin olun.
ENTER tuşuna basılı tutulmasına rağmen tanıma başlamıyorsa: ana kart
tarafından gönderilen sinyaller öncelikli olduğundan, OPN, CLS ve NDG
sinyal girişlerinin olduğu bağlantılar çıkartılarak manuel tanıtma
yapılmalıdır.
Kapıya öğrenme yaptırıp tekrar kontrol edin.
- Enkoder girişini kontrol edin.
- Sıkışma basıncı değeri çok düşük ayarlanmış olabilir.
- Kapı mekaniğini kontrol edin.
Akım KPdeğerini kontrol edin.- Enkoder girişini kontrol edin.
Mekanizmanın kilidi kapalı iken enerji verildiğinde kart hiç hareket etmeden
ekranda Kapalı yazıyorsa motor yönü ters takılmıştır. Tekrar enerji verip
motor yönü değiştirme uyarısı çıktığında ESC tuşuna basın.
- Problem tek katta yaşanıyorsa ilgili kattaki kapı yayı çok sert olabilir, kontrol edin.
- Açık tutma basınç değeri düşük ayarlanmış olabilir, değeri artırın.
08Kart Boyutları


